節省輪椅的士收費的方法有以下幾種：提前規劃行程，避免在高峰時段或深夜乘坐輪椅的士，從而節省夜間附加費或路況堵塞造成的時間費用。同時，也可以選擇最短或最快的路線，減少里程或時間費用。如有多次行程，可以選擇包車服務，不限上落次數，比較划算。
的士和小巴業界的做法一向是由司機承擔抄牌罰款，而非車主。周國強指，電子告票實施後，車主會收到通知，司機並不會即時知道被抄牌，要由車主通知；他表示，部分年長的的士司機亦較難聯繫，間接增加管理成本。
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電子告票擬明年上半年推 車牌未到期非強制登記 繳費可用轉數快電子牛肉乾｜條例草案三讀通過 林世雄：通知不包括超連結防詐騙電子牛肉乾｜擬明年第三季告票電子化 警方晤運輸業解發告票安排
「鑽的休娛」增加至每個月兩至三次，亦全新招聘了一些剛退休較年輕的銀髮一族，成為鑽的休娛主任，由他們策劃如何跟長者暢遊香港，為這計劃再添上一重意義。
運輸署首席行政主任（牌照電腦計劃及牌照事務）李威儀在同一節目表示，是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。若市民希望更改已核實的資料，可到政府一站通辦理，或到運輸署網站下載表格。若對提交的資料有疑問，市民可致電運輸署查核，或直接提交新的聯絡方式。
提到的士司機與乘客的關係，第一印象可能是較為緊張，但一位司機近日就目睹了暖心的一幕。
最後，要注意輪椅的士收費的變動。預約費可能會根據市場需求調整收費標準。因此，要定期查看收費標準，以確保自己獲得最優惠的價格。
愛康輪椅的士的服務優勢有很多，包括準時、安全、舒適、方便、貼心等，可以讓輪椅使用者更加自主地安排行程，並且在旅途中享受舒適、愉悅的體驗。同時，愛康輪椅的士的收費價錢平過福祉車，專業司機加上優質服務，尤其性價比極高。
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另一部分網民則表示應該理包容工人，並認為司機「以後見到泥工佬即飛站」實則是拒載行為，「你揀客呀？」、「唔使咁signify嘅，拒載揀客影衰香港」、「呢啲小問題啦，一抹冇咗」、「要唔要著西裝先比上的士？」、「話人地泥工佬爛身爛勢，你的士佬難道又好高尚？」。
今天下車趕往醫院，不小心把手提包低落了車裡。 後來我發現我馬上回電了司機，司機很急切的幫我拿回來。人間有愛，服務態度真好